تشهد صناعة مكونات السيارات تحولاً استراتيجياً لافتاً بتوجه كبار المصنعين الصينيين لنقل وتوطين قواعد إنتاج إطارات السيارات في جمهورية مصر العربية، حيث نجحت مصر خلال أقل من عام واحد (358 يوماً فقط) في استقطاب 3 استثمارات صينية ضخمة تضم كبرى العلامات المرموقة: “سايلون” (Sailun)، “لونج مارش” (Longmarch)، و”لينج لونج” (Linglong)، باستثمارات مجمعة تصل إلى نحو 3.2 مليار دولار.
يعود الاختيار الصيني المباشر لمصر كمركز إقليمي لهذه الصناعة إلى مقومات استراتيجية ولوجستية تتصدرها البنية التحتية المتطورة بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس (منطقة تيدا-مصر بالسخنة)، والتي توفر ربطاً مباشراً بشبكات الموانئ وخطوط الملاحة العالمية، مما يجعل مصر قاعدة تصديرية مثالية نحو الأسواق الإقليمية والدولية إلى جانب تلبية الطلب المحلي المتنامي.
كما تهدف هذه المشروعات إلى نقل كامل سلسلة القيمة القائمة على توطين المدخلات الصناعية كالكربون الأسود والأسلاك الفولاذية لإنشاء صناعات مغذية متكاملة.
تتوزع هذه الاستثمارات على 3 مجمعات صناعية كبرى، يتصدرها مشروع مجموعة “سايلون” باستثمار يبلغ مليار دولار لتصنيع أكثر من 10 ملايين إطار سنوياً وتوفير 1500 فرصة عمل، يليه مشروع شركة “لونج مارش” بقيمة 190 مليون دولار وطاقة إنتاجية تبلغ 5.5 مليون إطار سنوياً مع توفير 1500 فرصة عمل، وصولاً إلى مجمع “لينج لونج” المتكامل للإنتاج والمكونات.
ومن المتوقع أن تتجاوز الطاقة الإنتاجية الإجمالية للمشروعات 15.5 مليون إطار سنوياً، فضلاً عن توفير أكثر من 8 آلاف فرصة عمل جديدة.
