دخل البرنامج الوطني لتجديد حظيرة حافلات النقل الحضري والشركات مرحلة حاسمة، تزامناً مع إعلان شركة “تيرسام” (Tirsam) عن فتح باب المبيعات للحافلات الصغيرة (Minibus) لفائدة المتعاملين الخواص.
وتأتي هذه الخطوة استجابة لقرار الدولة بسحب الحافلات التي تجاوز عمرها 25 عاماً خلال الأشهر الثلاثة المقبلة، مما يفتح آفاقاً واسعة للمصنعين المحليين لتلبية الطلب المتزايد على وسائل نقل حديثة وآمنة.
إطلاق خط إنتاج جديد بباتنة تحت إشراف “رضا عيزة”
على هامش صالون “باتيماتيك”، كشف المدير التجاري لشركة تيرسام، السيد رضا عيزة حسب مانقلته جريدة جزائر اليوم الناطقة بالفرنسية، عن انطلاق عملية تركيب الحافلات الصغيرة بمصنع الشركة في ولاية باتنة، مؤكداً إنشاء “سلسلة تجميع جديدة” خصيصاً لهذا الغرض.
وأوضح المسؤول أن المبيعات مفتوحة حالياً للناقلين الخواص لاقتناء حافلات من صنف 30 مقعداً، والموجهة أساساً للنقل الحضري، شبه الحضري، نقل الموظفين والنقل المدرسي، مع التعهد بتقليص آجال التسليم لضمان سرعة تجديد الحظيرة الوطنية.
شراكة عالمية مع “Yutong” الصينية وحافلات 51 مقعداً قريباً
في مفاجأة تقنية كبرى، أعلن السيد رضا عيزة أن “تيرسام” اختارت العملاق الصيني “يوتونغ” (Yutong) كشريك استراتيجي في هذا القطاع، حيث سيتم توسيع خطوط الإنتاج لتشمل الحافلات الكبيرة (Autocars) من صنف 51 مقعداً المخصصة للخطوط الطويلة بين الولايات، والمبرمج انطلاق تركيبها في الجزائر خلال صيف 2026.
وتتميز هذه الحافلات بتجهيزات رفاهية وأمان متطورة، بما في ذلك كاميرات الرجوع للخلف وأنظمة مساعدة القيادة الحديثة.
تجسيد التزامات رئيس الجمهورية وتحقيق السيادة الصناعية
تعد “تيرسام” شريكاً رئيسياً في برنامج رئيس الجمهورية السيد عبد المجيد تبون لاستيراد وتصنيع 10 آلاف حافلة، حيث أكد المدير التجاري استكمال المرحلة الأولى بنجاح من خلال تسليم حافلات النقل الحضري (70 و100 مقعد) التي دخلت الخدمة فعلياً في كبرى المدن مثل الجزائر، وهران، قسنطينة وعنابة.
يذكر أن هذا المشروع يتم بتنسيق مباشر بين المدير العام للشركة والوزارة الأولى، لضمان تسويق الحافلات بأسعار تنافسية (دون هامش ربح في بعض الفئات) لدعم الناقلين الخواص ودفع عجلة الاقتصاد الوطني.
