هكذا ساهمت الجزائر في إنقاذ ستيلانتس!

أوتو

ساهم ارتفاع تسليمات مجموعة “ستيلانتيس” للسيارات في الجزائر خلال الربع الثالث من العام الحالي في الحد من تراجع أدائها الشامل بمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، بالتزامن مع تقدم خططها لتوسيع الإنتاج المحلي في مصنع طفراوي بولاية وهران، والذي يستهدف رفع طاقته الإنتاجية لتصل إلى 135 ألف سيارة سنوياً بحلول عام 2028، وفقاً لما أوردته وكالة الأنباء الإيطالية “أجينسيا نوفا”.

وذكرت الوكالة أن تسليمات المجموعة بالمنطقة تراجعت بنحو 20 ألف مركبة، أي بنسبة 21% على أساس سنوي تأثراً بانخفاض المبيعات في تركيا بنحو 21 ألف وحدة وضعف السوق، إلا أن قفزة التسليمات المسجلة في الجزائر ساهمت بفاعلية في تعويض جزء هام من هذا الانخفاض الإقليمي قبل بدء الإنتاج المحلي للشاحنات الصغيرة في أكتوبر الجاري.

​ويتزامن هذا الأداء المتميز مع تقدم مشروع تصنيع سيارة “فيات غراندي باندا” محلياً للرحول نحو الطرح في السوق الجزائرية خلال الأشهر المقبلة، حيث تُصنع السيارات في مصنع طفراوي وفق نظام التجميع الكامل الذي يشمل لحام الهياكل والطلاء.

وتستهدف المجموعة رفع نسبة المكون المحلي من 20% عند انطلاق الإنتاج إلى أكثر من 30% خلال عام 2026 عبر إشراك الموردين الجزائريين في سلسلة التوريد.

وكان المصنع قد سجل نمواً متصاعداً من 17 ألف سيارة عام 2024 إلى 53 ألف سيارة عام 2025، مرشحة للوصول إلى 90 ألف سيارة خلال عام 2026، مدعومة باستثمار جديد أعلن عنه في أبريل الماضي لتوسيع خطوط اللحام والتجميع وإنشاء ورشات طلاء إضافية توفر أكثر من ألف فرصة عمل جديدة لتعزيز قدرات المصنع الذي دخل الخدمة في ديسمبر 2023 ويشغل حالياً نحو 2500 عامل.