في خطوة تاريخية من شأنها تغيير الخارطة الاقتصادية واللوجستية في المنطقة أعلن البنك الإفريقي للتنمية عن موافقته الرسمية لتمويل أضخم مشروع للسكك الحديدية في الجزائر بقيمة مالية ضخمة بلغت 878,09 مليون دولار لدعم وتيرة الأشغال في مشروع خط السكة الحديدية “شمال – جنوب”
ويهدف هذا التمويل الضخم الموجه خصيصاً لبناء شطر “الأغواط – غرداية – المنيعة” إلى تسريع وتيرة إنجاز الـ 230 كيلومتراً الرابطة بين غرداية والمنيعة والتي تمثل الجزء المركزي من هذا الشريان اللوجستي الذي يمتد على مسافة 495 كيلومتراً لربط الجنوب الكبير بالعاصمة والموانئ الشمالية
رؤية استراتيجية تتجاوز مجرد نقل المسافرين
لا تقتصر أهمية هذا المشروع الضخم على تسهيل حركة التنقل فقط بل يندرج ضمن رؤية جيوسياسية واقتصادية متكاملة تهدف إلى تحويل الجزائر إلى مركز إقليمي رائد للتبادل التجاري بين دول إفريقيا جنوب الصحراء ودول حوض البحر الأبيض المتوسط وأوروبا
وفي هذا الصدد صرح مايك سالاوو مدير البنية التحتية والتنمية الحضرية في البنك الإفريقي للتنمية قائلاً إن هذا التمويل يعكس التزام البنك بدعم الجزائر في إرساء بنية تحتية استراتيجية من شأنها تحفيز التحول الاقتصادي وتعزيز الربط الإقليمي بين الدول
السكة الحديدية في خدمة المنتوج الوطني وتنوع الاقتصاد
يأتي خط السكة الحديدية الجديد ليدعم بقوة سياسة تنويع الاقتصاد الوطني وخلق مصادر دخل بديلة للمحروقات حيث سيتيح قطار الشحن نقل الثروات المنجمية والفلاحية من أعماق الصحراء نحو الموانئ بكلفة تنافسية عالية وسرعة فائقة
وسيسهم هذا الخط الحيوي في نقل معادن منطقة الهقار وفوسفات المناطق الصحراوية الشاسعة بالإضافة إلى المنتجات الفلاحية المتنوعة التي تزخر بها المستثمرات الفلاحية الجديدة في الجنوب مما يفتح آفاقاً واعدة لترقية الصادرات خارج المحروقات
الجزائر بوابة العبور الكبرى بين إفريقيا وأوروبا
حسب تقرير البنك الإفريقي للتنمية فإن هذا الخط الحديدي سيكون جزءاً أساسياً من الرواق العابر للصحراء الذي يهدف لربط الجزائر بدول الساحل الإفريقي وصولاً إلى غرب ووسط القارة السمراء وهو ما يعد فرصة ذهبية للمنتوجات الجزائرية لغزو الأسواق الإفريقية بيسر واحترافية
ومع تحديد عام 2030 كأفق لدخول الخطوط الحيوية حيز الخدمة تتجه الأنظار في الأشهر المقبلة نحو إطلاق مناقصات تجسيد المشروع على أرض الواقع لكسب رهان الوقت وتحقيق حلم قطار الصحراء الذي طال انتظاره
