في إطار المتابعة الميدانية الصارمة للمشاريع الاستراتيجية الكبرى التي تشكل العمود الفقري للاقتصاد الوطني لعام 2026، شهد مشروع الخط المنجمي الشرقي للسكة الحديدية (عنابة – تبسة – بلاد الحدبة) إنزالاً ميدانياً حاسماً.
حيث أجرى المدير العام للوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية (Anesrif)، مرفوقاً بإطارات من الوزارة الوصية والوكالة وممثلي شركات الإنجاز، زيارة تفقدية للمقطع الحيوي الرابط بين بوشقوف والدريعة الممتد على طول 121 كيلومترًا، لإعطاء دفع قوي للأشغال وضمان تسليم هذا الشريان اللوجستي في آجاله التعاقدية.
قهر الطبيعة الجغرافية الوعرة.. ورشات مفتوحة لتوطين البنية التحتية
وتندرج هذه الخرجة الميدانية في سياق تجسيد التوجيهات الصارمة لوزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، والتي تشدد على ضرورة تكثيف الرقابة والمتابعة المستمرة للمشاريع الحيوية التي تربط مناجم البلاد بموانئ التصدير. وشملت الزيارة عدداً كبيراً من ورشات التسطيح ومواقع إنجاز المنشآت الفنية الكبرى؛ حيث وقف المدير العام للوكالة على مستوى التقدم المحقق ميدانياً، لا سيما في أشغال تسوية المنحدرات المعقدة وتحضير قواعد ودعامات الجسور العملاقة، وهي الأشغال التي تتطلب دقة هندسية عالية بالنظر إلى الطبيعة الجغرافية والتضاريس الوعرة للغاية التي يمر بها جزء معتبر من مسار هذا المشروع المنجمي.
وخلال جولته عبر مختلف نقاط الورشة الممتدة، اطلع الوفد على حجم التعزيزات البشرية والمادية الضخمة التي تم تسخيرها لرفع التحدي، وعاين عن كثب وتيرة الأشغال ومؤشرات الإنجاز المسجلة في الميدان. وعقب هذه الجولة التفقدية، ترأس المدير العام لـ (Anesrif) اجتماعاً تنسيقياً مغلقاً وموسعاً مع مسؤولي وممثلي شركات الإنجاز، خُصص بالكامل لتقييم الحصيلة الحالية ومدى تقدم الأشغال، بالإضافة إلى ضبط وتحديث مخططات العمل الخاصة بالمرحلة المقبلة، بما يضمن تذليل أي عقبات تقنية قد تظهر في المسار الوعر للمشروع.
وشدد المدير العام خلال الاجتماع التنسيقي على ضرورة مواصلة تعزيز الإمكانيات البشرية والمادية بالورشات دون توقف، وتسخير كافة الوسائل اللوجستية والتكنولوجية اللازمة للرفع القصوى من وتيرة الإنجاز اليومية. وأكد أن تضافر الجهود والعمل بنظام المناوبة المتكاملة هو السبيل الوحيد لضمان احترام الآجال التعاقدية المحددة، وتحقيق الأهداف الاستراتيجية المسطرة لهذا المشروع الضخم الذي سينقل الجزائر إلى مصاف الدول القيادية في صناعة وتصدير الأسمدة والفوسفات على المستوى الدولي.
الخط المنجمي الشرقي.. الوقود اللوجستي لقاطرة التصدير خارج المحروقات
تكتسب عصرنة وتوسيع الخط المنجمي الشرقي عنابة – تبسة – بلاد الحدبة أهمية موازناتية بالغة لعام 2026، لكونه يمثل الحلقة الأقوى في سلسلة القيمة الخاصة بمشروع الفوسفات المدمجر؛ فالخط الحديدي هو الوسيلة الاقتصادية والآمنة الوحيدة القادرة على نقل ملايين الأطنان من الخام سنوياً من أقاصي الشرق الجزائري نحو مركب المعالجة بـ “حجر السود” ومنه إلى أرصفة التصدير المحدثة بميناء عنابة. هذا الربط الحديدي المتطور يمنح المنتج الجزائري ميزة تنافسية سعريّة هائلة في الأسواق العالمية بفضل خفض تكاليف الشحن واللوجستيك إلى أدنى مستوياتها.
ويتقاطع هذا المشروع البنيوي مع التوجه الاستراتيجي للدولة الرامي إلى ترقية الصادرات خارج المحروقات وتحقيق التنويع الاقتصادي الفعلي؛ حيث تتيح شبكة السكك الحديدية الحديثة بناء أقطاب صناعية وتحويلية جديدة على طول مسار الخط (121 كم بين بوشقوف والدريعة)، مما يسهم في فك العزلة عن المناطق الداخلية وخلق آلاف مناصب الشغل الدائمة للشباب وخريجي الجامعات والمعاهد التقنية، ويحول خط السكة الحديدية من مجرد مسار لنقل السلع إلى حزام تنموي واقتصادي متكامل يبعث الحركية في ولايات الشرق.
علاوة على ذلك، فإن نجاح شركات الإنجاز الوطنية (العمومية والخاصة) في تسيير وهندسة هذا المشروع المعقد تضاريسياً يُعد شهادة تخرج تكنولوجية بامتياز للشركات الجزائرية؛ فقهر المنحدرات الجبلية الوعرة وبناء الجسور والأنفاق بأيادٍ وإطارات محلية يعزز من كفاءة الأداة الإنتاجية الوطنية، ويجعلها قادرة مستقبلاً على قيادة مشاريع السكك الحديدية الكبرى في القارة الإفريقية، مما يدعم السيادة الهندسية للبلاد ويوفر مئات الملايين من العملة الصعبة التي كانت تذهب للمكاتب والشركات الأجنبية في الفترات السابقة.
المصدات اللوجستية وعصرنة النقل.. استكمال بناء الجزائر القوية
على الصعيد المالي والاستثماري، يمثل هذا المشروع رسالة طمأنة قوية لشركاء الجزائر الدوليين وعمالقة الصناعة المنجمية؛ فتوفر بنية تحتية عصرية للنقل بالسكك الحديدية يرفع مباشرة من التقييم الائتماني والجاذبية الاستثمارية للمناجم الجزائرية. إن الخط المنجمي الشرقي يثبت أن الدولة لا تكتفي بمنح رخص الاستغلال، بل تبني المصدات اللوجستية وتستثمر بغزارة في المنشآت القاعدية لتأمين تدفق السلع الحيوية، وهو ما يتوافق مع رؤية الجزائر لعام 2026 الرامية لبناء اقتصاد صلب ومستدام يعتمد على المعرفة والمنشآت الذكية.
ومع استمرار الورشات في العمل بوتيرة متسارعة، يبقى التحدي الأكبر لوزارة الأشغال العمومية والوكالة الوطنية (Anesrif) هو الحفاظ على هذا الزخم الميداني الصارم ومراقبة الجودة التقنية للمنشآت الفنية المنجزة لضمان سلامتها واستدامتها للأجيال القادمة. إن التنسيق الوثيق بين الإدارة وشركات الإنجاز عبر الاجتماعات التقييمية المستمرة يمثل أسلوب حوكمة عصري يقضي على البيروقراطية ويسمح باتخاذ القرارات التصحيحية الفورية في قلب الورشة، مما يسرع الدورة الاقتصادية للبلاد بالكامل.
وفي الختام، يمثل مشروع الخط المنجمي الشرقي قفزة عملاقة نحو تكريس السيادة الاقتصادية الشاملة للجزائر. إن العزيمة التي أظهرتها إطارات السكك الحديدية في قهر جغرافيا بوشقوف والدريعة تؤكد أن الجزائر الجديدة تبنى بقواعد صلبة ومنشآت قاعدية عملاقة لا تهتز بالأزمات. هذا الشريان الحديدي الجديد سيكون شاهداً على قدرة الأمة الجزائري على تحويل ثرواتها الباطنية إلى نهضة صناعية وازدهار تنموي مستدام يضمن مكانة البلاد القيادية كقوة اقتصادية إقليمية رائدة في البحر المتوسط وإفريقيا.
