تواصل الشاحنة الصينية الهيدروجينية “Xinghan G” جذب الانتباه، بعد مرور نحو شهرين على إعلان إطلاقها رسميًا. وتعد هذه الشاحنة، التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، واحدة من أبرز الابتكارات الصينية في قطاع النقل الثقيل، إذ تَعِد بثورة تقنية في مجال الشاحنات الصديقة للبيئة.
وكانت الصين قد كشفت في مارس 2025 عن دخول أول دفعة من هذه الشاحنات مرحلة الإنتاج التسلسلي من قبل شركة Farizon التابعة لمجموعة Geely، وذلك ضمن خطة لإنتاج 600 وحدة مبدئيًا. وتتميّز “شينغهان جي” بقدرتها على قطع أكثر من 700 كيلومتر بخزان هيدروجين واحد، وتخزين نحو 62 كغ من الهيدروجين في خزانات صممت لتحمّل أقصى اختبارات الضغط والإجهاد.
وتعتمد الشاحنة على منظومة دفع متقدمة تجمع بين خلية وقود بقوة 200 كيلوواط ومحرك كهربائي بقوة قصوى تبلغ 450 كيلوواط، ما يجعلها قادرة على أداء المهام في مختلف التضاريس والظروف الجوية. كما زُوّدت بنظام رؤية محيطية بزاوية 360 درجة لتقليل النقاط العمياء، إلى جانب نظام مراقبة فوري لتركيز الهيدروجين لضمان السلامة.
وتشير التقارير إلى أن خزانات الهيدروجين الخاصة بالشاحنة خضعت لأكثر من 45,000 دورة اختبار إجهاد، إلى جانب اختبارات انفجار صارمة، ما يضعها ضمن أعلى معايير السلامة في هذا المجال.
وتندرج هذه المبادرة ضمن إستراتيجية صينية أوسع لتعزيز الاعتماد على الطاقة النظيفة في ممرات الشحن الرئيسية، خصوصًا في مناطق مثل بكين-تيانجين-خبي.
ورغم أن الإعلان الرسمي عن الشاحنة يعود إلى شهرين فقط، إلا أن التفاعل العالمي معها ما يزال مستمرًا، في ظل تزايد الرهانات على الهيدروجين كوقود المستقبل في النقل الثقيل.
