قال حسني عريوة رئيس قسم مناولة المواد الأولية بمركب الشركة الجزائرية القطرية للحديد والصلب ببلارة بجيجل أن حجم نقل المادة الأولية من ميناء بلارة عبر الخط الجديد للسكة الحديدية سيتضاعف بشكل تدريجي.
وأوضح عريوة أن حجم نقل المادة الأولية من ميناء بلارة عبر الخط الجديد للسكة الحديدية سيتضاعف تدريجيا إلى غاية بلوغ 12 ألف طن يوميا.
وأشار الإطار بالمركب، إلى أن حجم نقل المادة الأولية سيشهد تضاعفا تدريجيا إلى غاية وصوله إلى 12 ألف طن يوميا بغية تلبية طلب المركب والتي تقدر ب 10 آلاف و 500 طن يوميا.
وشرع في سياق متصل، مركب الشركة الجزائرية -القطرية للحديد والصلب ببلارة بالميلية بولاية جيجل في نقل أولى شحنات الحديد الخام عبر القطار انطلاقا من ميناء جن جن بمعدل 3 آلاف طن يومياً.
وفي هذا الشأن، أكد ذات الإطار، أن الهدف من إدراج خط السكة الحديدية في نقل المادة الأولية للحديد من ميناء جن جن نحو المركب هو السماح للمركب بتشغيل بكل أريحية وحداته.
واعتبر ذات المتحدث أن نقل المادة الأولية المستوردة من الخارج عبر القطار سيقلص من الاعتماد على الشاحنات وتسهيل حركة المرور.
بدوره، كشف جمال شعلال مدير الإتصال بالشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية أنّ نقل المادة الأولية للحديد الخام على خط السكة الحديدية تم بعد تجارب تقنية سابقة.
ففي المرحلة الأولى تمت برمجة قطارين يوميا ب 60 مقطورة بطاقة شحن تقدر بـ 3 آلاف طن يوميا للوصول إلى مليوني طن سنويا وذلك وفق تطور ظروف استغلال خط السكة الحديدية الرابط ما بين ميناء جن جن والمركب. يضيف جمال شعلال.
