شهد المنتدى الاقتصادي الجزائري-الألماني المنعقد في العاصمة برلين نقلة نوعية تحول بموجبها قطاع الصناعات الميكانيكية والمغذية للسيارات في الجزائر من فكرة الاستهلاك المحلي إلى التصدير الفعلي.
وجاء توقيع الاتفاقية التجارية الجديدة والملحق التابع لها بين شركة “Friction Tec” الجزائرية والعملاق الألماني “MOLL Batterien” ليرسم ملامح خطة استراتيجية متكاملة تهدف إلى تحويل الجزائر إلى مركز إقليمي لتصدير بطاريات السيارات الحاملة للرخصة والعلامة الألمانية نحو الأسواق الدولية والإفريقية.
ما هي أبعاد الاتفاق التجاري بين Friction Tec و MOLL الألمانية؟
تتجاوز الاتفاقية الموقعة في برلين عقود التوريد التقليدية؛ إذ تمنح شركة “MOLL” الألمانية، التي تُصنف كواحدة من أعرق وأجود الشركات المصنعة لبطاريات السيارات عالمياً (ومورد أساسي لمجمعات مثل فولكس فاجن وبورش)، ترخيصاً رسمياً كاملاً للشريك الجزائري “Friction Tec”.
هذا الترخيص يسمح بتصدير البطاريات المصنعة على أرض الجزائر تحت علامة “MOLL” التجارية الشهيرة. وتعكس هذه الخطوة ثقة الهندسة الألمانية في معايير الجودة وخطوط الإنتاج المحلية التي بلغت مستويات تضاهي المصانع الأوروبية، مما يمنح المنتج الجزائري “تأشيرة دخول” فورية للأسواق العالمية دون عوائق بروتوكولية.
اقرأ أيضا: بعد اتفاق برلين.. كيف ستنقل ألمانيا تكنولوجيا بطاريات السيارات العملاقة إلى الجزائر؟
تفاصيل خطة التصدير والأسواق المستهدفة
ترتكز خطة التصدير المشتركة بين الجانبين الجزائري والألماني على استغلال المزايا التنافسية واللوجستية التي باتت تتمتع بها الجزائر في عام 2026، وتتوزع الخطة على ثلاثة محاور رئيسية:
- منطقة التجارة الحرة الإفريقية (AfCFTA): تستهدف الخطة في مرحلتها الأولى أسواق غرب وشمال إفريقيا، حيث يشهد الطلب على قطع غيار السيارات والبطاريات نمواً سنوياً يتجاوز 7%. القرب الجغرافي والإعفاءات الجمركية يمنحان البطارية المصنعة في الجزائر أفضلية سعرية تنافسية قاتلة مقارنة بالمنتجات الآسيوية.
- أسواق حوض المتوسط وجنوب أوروبا: بفضل خطوط النقل البحري المنتظمة وانخفاض تكلفة الشحن المقارنة، تسعى الشراكة إلى توجيه حصص محددة من الإنتاج لتغطية طلب أسواق جنوب أوروبا كإسبانيا وإيطاليا، مستفيدة من رخصة الجودة الألمانية التي تحمي المنتج من القيود التقنية الأوروبية الصارمة.
- سلاسل الإمداد الدولية لشركة MOLL: ستعتمد الشركة الألمانية على المصنع الجزائري كقاعدة خلفية لتلبية بعض طلبياتها الدولية في أوقات الذروة، مما يضمن تدفقاً مستمراً لعمليات التصدير خارج القارة.
المزايا التنافسية: لماذا اختارت ألمانيا التصدير من الجزائر؟
لم يكن اختيار الجزائر كمنصة لتصدير بطاريات “MOLL” عفوياً، بل جاء نتيجة دراسات جدوى اقتصادية أظهرت تفوق بيئة التصنيع الجزائرية في ثلاثة عناصر حاسمة:
- تكلفة الطاقة المنخفضة: تعتبر صناعة البطاريات من الصناعات الكثيفة الاستهلاك للطاقة (الكهرباء والغاز)، وتوفر الجزائر للطاقة بأسعار تنافسية جداً يخفض تكلفة الإنتاج الإجمالية بنسبة تصل إلى 35% مقارنة بالمصانع الموجودة داخل الاتحاد الأوروبي.
- قرب سلاسل التوريد: توفر الموانئ الجزائرية الحديثة وشبكات الطرق اللوجستية إمكانية نقل الشحنات إلى عمق إفريقيا أو جنوب أوروبا في فترات زمنية قياسية (تتراوح بين 48 إلى 72 ساعة فقط).
- وفرة المواد الأولية محلياً: التوجه الجزائري نحو تثمين الموارد المنجمية يوفر للمصانع المحلية وصولاً أسهل للمواد الأساسية الداخلة في صناعة البطاريات، مما يحمي خطوط الإنتاج من صدمات سلاسل الإمداد العالمية.
اقرأ أيضا: بشراكة مع MOLL الألمانية.. هل تقترب الجزائر من تحقيق الاكتفاء الذاتي في بطاريات السيارات؟
كيف ستنعكس خطة التصدير على الاقتصاد الوطني؟
يثبت توقيع اتفاقية التصدير برخصة ألمانية بين Friction Tec و MOLL أن الصناعة الجزائرية انتقلت من مرحلة التجميع البسيط إلى مرحلة الاندماج الفعلي في سلاسل القيمة العالمية. إن خروج بطاريات سيارات تحمل وسم “صنع في الجزائر” ومختومة بعلامة تجارية ألمانية عريقة نحو الأسواق الدولية يمثل شهادة ميلاد حقيقية لقطاع مناولة ميكانيكي قوي قادراً على فرض نفسه في أعتى الأسواق الاقتصادية.
ومن زاوية الاستدامة المالية، فإن هذه الخطة التصديرية ستشكل رافداً استراتيجياً هاماً لتعزيز الإيرادات الوطنية خارج قطاع المحروقات التقليدي من خلال جلب العملة الصعبة وتوسيع القاعدة الضريبية الصناعية. كما أن هذا النجاح سيلعب دوراً مغناطيسياً لجذب المزيد من الشركات العالمية الكبرى لتوطين مصانعها في الجزائر، بعد أن تأكدت ميدانياً من قدرة الكفاءات والبنية التحتية الجزائرية على تلبية معايير الجودة الدولية الأكثر صرامة.
